Imatge
Túnel Espanya-Marroc basat en el model de l'Eurotúnel.
La comparació amb l'Eurotúnel (Canal de la Mànega) és lògica, ja que tots dos projectes impliquen túnels submarins de llarga longitud. No obstant això, hi ha diferències clau:
- Condicions geològiques: Mentre que l'Eurotúnel es va construir majoritàriament en creta (una roca calcària homogènia i relativament estable), l'Estat del Gíbralta presenta materials més heterogenis, incloent argiles, margues i alguns trams de roca dura, la qual cosa pot dificultar l'avanç de les TBM.
- Diferències sísmiques: La regió del Canal de la Mànega és tectònicament estable, mentres que l'Estat del Gíbralta està subjecte a activitat sísmica. Això requereix dissenyos de sosteniment més avançats i estructures amb capacitat d'absorció de deformacions.
- Gestió de la pressió de l'aigua: A major profunditat, major pressió hidrostàtica. Serà clau desenvolupar un sistema de bombeig i drenatge eficient, similar al que es va utilitzar a l'Eurotúnel, però adaptat a les condicions més extremes de l'Estat.
En termes d'enginyeria de construcció, el projecte podria beneficiar-se de l'ús de TBM de pressió d'equilibri de terra (EPB-TBM) per evitar inestabilitats al front d'excavació i minimitzar el risc d'intrusió d'aigua marina al túnel.