Barreras antialudes C-38 Baqueira

Descripción del proyecto

El estudio se ha elaborado a partir de la información suministrada por la administración titular, así como de los datos nivológicos, topográficos y de aludes oficiales obtenidos del Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya (ICGC).

Se realizó un tratamiento estadístico de los datos nivoclimáticos y geomorfológicos de la vertiente, utilizando un modelo digital del terreno (LIDAR) generado a partir de la cartografía altimétrica disponible.

Con los datos obtenidos se cruzaron encuestas, mapas morfológicos de pendientes, modelos digitales en 3D y registros de aludes observadas para identificar posibles puntos de salida. Se simularon cinco zonas principales de forma individual, siguiendo criterios geomorfológicos que permiten evaluar la probabilidad de simultaneidad o propagación entre polígonos detectados.

Definida la zonificación, se establecieron los períodos de retorno de espesores de nieve para determinar la altura de las barreras antialudes a instalar en la carretera C-28, entre los PK 38+000 y 42+000.

Finalmente, las simulaciones se realizaron mediante el modelo numérico RAMMS (Rapid Mass Movement Simulation), desarrollado por la WSL/SLF de Suiza. A partir de los resultados, se propuso la instalación de barreras antialudes tipo “Snow Net”, homologadas por la SLF.